Curri는 건설 비용으로 4,200만 달러를 확보했습니다.

2018년 Matt Lafferty와 Brian Gonzalez는 건설 업계의 라스트마일 물류에 초점을 맞춘 기술 플랫폼인 Curri를 공동 창립했습니다. 그들의 목표는 고객, 특히 유통업체가 운영 비용을 절감하고 더 많은 판매를 전환할 수 있도록 도와 건설 과정의 비효율성을 해결하는 것이라고 그들은 말합니다.

Lafferty는 이메일을 통해 TechCrunch에 "Curri는 건설 및 산업 공급을 위한 최종 마일리지 물류를 제공합니다"라고 말했습니다. "엔드 투 엔드 물류 서비스와 전국적인 탄력적 선단을 제공함으로써 고객은 파이프, 팔레트, 대형 가전제품, 온수기 등 중장비부터 경량 화물까지 복잡한 화물을 빠르고 안전하게 배송할 수 있습니다."

투자자들은 최근 마감된 Curri의 시리즈 B 라운드에 4,200만 달러를 쏟아 붓는 등 이 개념에 분명히 매력을 느끼고 있습니다. (Bessemer Venture Partners는 Initialized Capital, Brick & Mortar Ventures, Rainfall Ventures 등의 참여로 주도되었습니다.) 현재까지 Curri는 벤처 캐피탈에서 4,820만 달러를 모금했으며 Lafferty는 이 자금이 제품 개발, 인프라, 판매 및 마케팅 이니셔티브에 투입되고 있다고 말했습니다. .

높은 수준에서 Curri는 전국적인 자동차, 트럭 및 플랫베드 차량을 사용하여 건설을 위한 주문형 최종 마일리지 물류를 제공합니다. Curri 사용자는 주문을 준비하고 Curri 앱을 열고 픽업 및 하차 위치를 입력하여 서비스를 예약합니다. Curri의 운전기사는 물품을 픽업하고 배송을 완료하기 전에 주문이 올바른지 확인합니다.

고객이 실시간으로 배송 작업을 추적하고 관리할 수 있는 Curri의 대시보드입니다.이미지 크레딧:커리

Curri는 고객이 배송 상태를 확인하고 공유할 수 있도록 앱을 통해 실시간 업데이트를 제공합니다. 또한 추적 및 규정 준수 목적으로 배달 증명 서명과 사진을 제공합니다.

소프트웨어 측면, 차량 측면 또는 둘 모두에서 라스트 마일 물류 문제를 해결하려고 시도하는 수많은 스타트업이 있습니다. 예를 들어 라고스에 본사를 둔 Fez Delivery는 나이지리아 전역에 주문형 허브를 운영하고 있습니다. 다른 곳에는 화물 주문 계획, 할당 및 추적을 위한 API를 만드는 스타트업인 HyperTrack이 있습니다. 이에 뒤처지지 않기 위해 Treggo는 판매자가 고객에게 Amazon과 유사한 서비스를 더 쉽게 제공할 수 있도록 하는 기술을 개발하고 있습니다.

건설 산업에 대한 Curri의 초점은 야심찬 제품 로드맵과 함께 Curri를 차별화시킨다고 Lafferty는 주장합니다. 이 플랫폼은 최근 기업이 원하는 도구를 사용하여 필요에 따라 차량을 예약하고 (이론적으로) 도로에서 불필요한 마일 수를 줄이는 경로를 계획할 수 있는 API를 출시했습니다.

Lafferty는 110명의 직원을 보유하고 있는 Curri가 이제 "몇 분 내에" 700만 명 이상의 배달 제공업체와 주문을 일치시키는 데 있어 "수만"의 요소를 담당한다고 주장합니다. 현재 고객으로는 Sherwin-Williams, Johnstone Supply 및 United Rentals가 있습니다.

"Curri 플랫폼은 실시간 추적부터 기록 분석 및 보고에 이르기까지 라스트 마일 공급망의 모든 측면에 대한 전례 없는 가시성을 지점 및 고객 수준으로 세분화하여 최고 경영진에게 필요한 수준의 통찰력을 제공합니다. 비즈니스를 효과적으로 관리합니다."라고 Lafferty는 계속 말했습니다. "우리는 고객의 비용 절감, 매출 증대, 위험 감소를 지원하므로 거시경제적 역풍과 불확실성은 Curri에게 도움이 될 뿐입니다. Curri는 지난 한 해 동안 매출이 증가했으며 수익성에 대한 가시성을 확보했습니다."